Podczas posiedzenia w dniu 14 grudnia Rada Ministrόw m.in.:

zaakceptowała następujące dokumenty:

* „System finansowego wsparcia projektów inwestycyjnych”;

* „Założenia polityki naukowej, naukowo-technicznej i innowacyjnej państwa do 2020 r.

* Stanowisko Polski w negocjacjach Nowej Rundy Doha Światowej Organizacji Handlu.

Rząd wydał m.in. następujące rozporządzenia:

* w sprawie postępowania przy stosowaniu środkόw obrony powietrznej w stosunku do obcych statkόw powietrznych niestosujących się do wezwań państwowego organu zarządzania ruchem lotniczym;

* w sprawie sposobu finansowania zbywania akcji oraz formy i warunków zapłaty za akcje nabywane od Skarbu Państwa;

* w sprawie szczegółowego trybu sprzedaży przedsiębiorstwa;

* w sprawie warunków spłaty należności za korzystanie z przedsiębiorstwa;

* w sprawie wydatków budżetu państwa, które w 2004 r. nie wygasają z upływem roku budżetowego.

Rada Ministrόw zaakceptowała informację ministra infrastruktury o jego zamiarze przesunięcia do 30 kwietnia 2005 r. terminu wymiany praw jazdy wydanych od 1 stycznia 1984r. do 30 kwietnia 1993 r. Przesunięcie tego terminu umożliwi spokojne przeprowadzenie procesu wymiany i rozładowanie powstałych zatorόw.

W sprawach unijnych:

Rząd zaakceptował wniosek o przyznanie okresu przejściowego do 31 grudnia 2005 r. dotyczącego pierwszych transmisji danych z zakresu kwartalnego długu sektora instytucji rządowych i samorządowych na mocy rozporządzenia Rady (WE) nr 1222/2004 z 28 czerwca 2004 r. odnośnie opracowywania i przekazywania kwartalnych danych dotyczących długu sektora instytucji rządowych i samorządowych.

***

Rada Ministrów wydała rozporządzenie w sprawie postępowania przy stosowaniu środków obrony powietrznej w stosunku do obcych statków powietrznych niestosujących się do wezwań państwowego organu zarządzania ruchem lotniczym. Rozporządzenie wprowadza regulacje umożliwiające reagowanie na potencjalne zagrożenie aktami terrorystycznymi z powietrza.

Po wydarzeniach z 11 września 2001 roku w Stanach Zjednoczonych i potencjalnym zagrożeniem atakami terrorystycznymi z powietrza, istnieje konieczność określenia zasad postępowania w przypadku uprowadzeń samolotów w celu wykorzystania ich do ataków powietrznych na obiekty w naszym kraju. Koncepcja operacyjna NATO wyróżnia trzystopniowy system klasyfikacji tych statków: podejrzany, prawdopodobny i potwierdzony. Określono w niej też procedury działania w tego typu zagrożeniach. W rozporządzeniu przewidziano następujące zasady postępowania:

*organ dowodzenia obroną powietrzną oraz państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym stale analizują sytuację powietrzną;

*w przypadku, gdy obcy wojskowy statek powietrzny przekroczy granicę państwową bez zezwolenia albo cywilny lub wojskowy samolot odbywa lot w przestrzeni powietrznej Polski niezgodnie z przepisami, ustala się przyczyny takiego zachowania oraz wydaje pilotom samolotu odpowiednie polecenia;

*w przypadku niestosowania się do tych poleceń, samolot może być przechwycony przez wojskowy statek powietrzny, ostrzeżony strzałami ostrzegawczymi lub zniszczony.

Na podst. mat. Centrum Informacji Rządu (CIR)